來源：中國軸承工業協會

摘　要：十八大以來的十年，全國人民在黨的領導下披荊斬棘，乘風破浪，取得了非凡的成就。這十年，也是軸承行業飛速發展的十年，日新月異的十年。

一、高質量發展是軸承工業的主旋律

1、產業規模不斷擴大

我國軸承行業現有企業約10000家，其中規模以上企業1300多家，按照主營業務收入統計，前100家占全行業的42.8%，前1000家占全行業的90%。

2012年軸承行業主營業務收入1398億，軸承產量170億套;2021年主營業務收入2278 億，軸承產量233億套，主營業務收入增長62%，軸承產量增長37%。全員勞動生產率增加了90%。軸承行業在規模增加的同時，發展的質量在不斷提升。

2012年，軸承進出口總額達到78.19億美元。其中出口創匯43.69億美元，進口用匯34.5億美元。2021年軸承進出口總額達到124.17億美元。其中出口創匯69.47億美元，進口用匯54.7億美元，進出口穩步增長。

目前軸承產品規格約9萬多種。2012年生產的Z大軸承外徑是11.13米，2022年生產的Z大軸承外徑是15米。

2、產業結構持續優化

軸承行業的國企改革三年行動計劃有效推進，軸承行業三家企業入選“科改示范企業”，兩家企業入選國企改革“雙百”名單，三家企業入選國有重點企業管理標桿創建行動標桿企業。

一大批優質企業不斷優化優化產權結構。進行混合所有制改革，煥發了新的活力。

2012年我國軸承行業規模以上企業1500家左右，2021年下降為1300家，主營業務收入增加62%，產業集中度不斷提高，再次證明發展質量得到有效改善。十年的發展，使軸承產業結構持續優化。經濟發展的平衡性，協調性、可持續性明顯增強，整體實力顯著提高。

3、產業集聚區蓬勃發展

十年前，我國軸承產業集聚區開始起步，十年后，我國軸承工業逐步形成了區域化的發展特征，功能定位逐步明顯，產能和專業化協作能力都在不斷提高。全國已形成的五大產業集聚區。

老工業基地的文化底蘊使瓦房店(遼寧)軸承產業集聚區展現了雄厚的實力;產學研的融合使洛陽(河南)軸承產業集聚區打造了獨特的核心競爭力;“專精特新”的發展模式為蘇錫常(江蘇)軸承產業集聚區注入了發展的動力;市場競爭中發展起來的浙東(浙江)軸承產業聚集區充滿活力;企業的轉型升級使聊城(山東)軸承產業集聚區釋放出發展的潛力。

除此之外，河北的臨西、館陶、安徽的靈璧、河南的方城等地都結合自身的特點，他們瞄準軸承產業，聚集優勢資源，承接產業轉移，挖掘市場潛力，走出了軸承強縣的發展之路。

4、發展步伐穩中有進

通過十年來軸承行業的主營業務收入統計，測算了同比增長幅度，可以明顯看出十年來的行業經濟走勢。近十年來，我國軸承產業穩步發展。進入“十二五”期間，主營業務收入年均增長率為4.45%，十三五的經濟指標雖然波動比較大，但總體來看，穩中有進，波動前行。五年間保持了主營業務平均4.35%增長速度。“十四五”規劃的年，主營業務增長率超過了16%，呈現了良好的發展態勢。

近年來，形勢復雜多變與新冠疫情頻發，風險挑戰加劇，經濟下行的壓力加大，使復雜經濟形勢充滿了不確定性，軸承行業經濟運行逆勢上揚，充分體現了行業的韌性和潛力。

二、自主創新是軸承行業的驅動力

1、創新體系逐步完善

黨的十八大以來的十年，也是軸承行業堅持自主創新的十年。經過全行業的努力，初步形成了層次清晰，定位明確，分工合理的軸承產業創新體系，為行業進步提供了重要支撐。

基礎研究、應用基礎研究、國家工程技術中心、企業軸承技術創新、中小企業技術開發共五個層次的創新團隊，緊密圍繞軸承產業的發展，以解決軸承行業關鍵技術為重點，以軸承產業鏈為基礎，建立了緊密完整的創新鏈條，形成了一批具有自主知識產權的核心技術，為軸承行業實現高端突破，發揮了關鍵性作用。

2、創新成果不斷涌現

十年來，軸承行業已通過鑒定的科研成果300余項。榮獲國家科技進步二等獎2項;榮獲機械工業科學技術獎156項，其中機械工業科技進步一等獎6項，二等獎53項，三等獎86項;機械工業科技發明一等獎1項，二等獎3項，三等獎7項。

軸承行業承擔科技部國家重大專項20多項，承擔工信部工業強基工程“一攬子”突破重點項目6項，工業強基“一條龍”應用計劃項目1項，工業強基平臺建設項目2項。

2012年—2022年軸承行業制修訂標準3項(其中已發布1項，待發布2項);發布國家標準77項，行業標準45項，國家標準外文版3項，團體標準4項。我國牽頭制定的標準化文件ISO/TR 20051《關節軸承額定載荷系數的推導》2020年5月正式發布，實現了中國主導制定滾動軸承領域標準零的突破。

3、創新產品不斷突破

自主研發的航天軸承助力中國飛天夢想

從神舟系列載人飛船到嫦娥探月工程，從天宮實驗室到天舟飛船，從火星探測到北斗導航，軸承研發突破了特殊環境下的高精度指標、長期在軌使用壽命等重大難題，滿足了航天工業發展的需求，為我國航天工業的發展交上了一份合格的軸承答卷。軸承行業既是中國航天事業發展的受益者，也是我國航天工業發展的貢獻者。

城市軌道交通軸承在中國標準地鐵列車成功應用。

中國標準地鐵列車以中國標準為主導，采用標準化、模塊化、系列化的設計理念，擁有完全自主知識產權。軸承行業六家企業參與其中。它們作為系列化中國標準地鐵列車高端軸承的研制單位，全面開關鍵技術攻關，完成了軸箱軸承、齒輪箱軸承、牽引電機軸承、冷卻風機軸承等系列軸承的研制和試驗。2021年我國自主研制的軸承成功地應用于中國標準地鐵列車，為我國軌道交通事業的發展做出了應有的貢獻。

盾構機軸承的成功應用，結束了我國盾構機主軸承長期依賴進口的被動局面。

經過多年攻關，軸承行業突破了盾構主軸承關鍵設計、盾構主軸承材料與熱處理、盾構主軸承精密加工及檢測等技術，研發了首批國產化6米級常規盾構3米直徑主軸承，實現了進口替代。

“中鐵872號”是我國首臺采用國家強基工程試驗的3米級國產主軸承盾構裝備，設備開挖直徑6.83米，主軸承直徑3.06米，整機長度約85米，總重約550噸。以此為標志，結束了我國盾構機主軸承長期受制于人，依賴進口的被動局面。

大功率風電機組主軸軸承關鍵核心技術不斷取得突破

2022年7月27日，“12兆瓦海上抗臺風型風力發電機組主軸軸承”成功下線,并通過中國軸承質量檢測中心檢測，各項指標均達到用戶要求。該軸承直徑3.5米，重量超過14噸，可承受47500 kN·M的傾覆力矩，滿足了高承載能力的要求。

2022年9月15日，國內首套16 MW平臺風電主軸軸承順利下線交付，標志著風力發電機行業關鍵部件國產化替代工作又向前邁出了一大步。行業領先的研發制造優勢與用戶使用經驗相結合，關鍵技術取得重大突破解決了制約行業發展的“卡脖子”難題。

三、成長壯大是軸承企業的關鍵詞

1、龍頭企業相繼崛起

回望行業十年的奮進征程，無數的軸承企業在市場經濟的大潮里拼搏奉獻，砥礪前行，它們創造了奇跡，贏得了成長。每年我國都有一定數量的軸承企業連續進入中國機械工業500強名單這里有百億級的軸承企業排頭兵，有底蘊深厚的軸承行業老字號，有為國家重點工程做出突出貢獻的行業領頭雁。他們是軸承產業鏈的龍頭，對產業鏈的現代化具有重要的帶動和示范作用。

2012年軸承行業年主營業務收入超過3億元的企業有32家，合計主營業務收入為544億元;2021年年主營業務收入超過3億元的企業有46家，合計主營業務收入為916億元。

2、專精特新不斷涌現

制造業單項冠軍、專精特新企業迅速發展是軸承行業發展的又一重要特點。

2016年以來，軸承行業榮獲工信部制造業單項冠軍示范企業7個，單項冠軍培育企業2個，單項冠軍產品1個;榮獲工信部專精特新“小巨人”企業37個。其中8家國家級專精特新“小巨人”企業獲重點支持。

我們要不忘初心，牢記使命，繼續守正創新，勇毅前行，為把我國建成社會主義現代化強國而努力奮斗!